Hlavná stránka Lożisko prużnej vzpery SKF VKDA35220
Lożisko prużnej vzpery SKF VKDA 35220
Lożisko prużnej vzpery SKF VKDA 35220

Lożisko prużnej vzpery SKF VKDA35220

VýrobcaSKF
Kód
TecDoc® čisloVKDA 35220
NahrádzaVKDA 35220 T
MOC NC
> 5 ks
23,92
28,70 s DPH
Nákupná cena bez DPH 23,92
Nákupná cena s DPH 28,70
Maloobchodná cena bez DPH 23,92
Maloobchodná cena s DPH 28,70
Zľava 0 %
Zajtra (Osobný odber )
Doba dodania pri objednávke Dnes do 17:30
Osobný odber Osobný odber 17:00 Zajtra 9. 7. 2024 17:00
Osobne na pobočke Pozítří 0:00 - 0:00
Dostupnosť na ostatných pobočkách
Bratislava sklad 0 ks
Distribučný sklad > 5 ks
2 ks
23,92
28,70 s DPH
Nákupná cena bez DPH 23,92
Nákupná cena s DPH 28,70
Maloobchodná cena bez DPH 23,92
Maloobchodná cena s DPH 28,70
Zľava 0 %
Pozajtra (Osobný odber )
Doba dodania pri objednávke Dnes do 16:30
Osobný odber Osobný odber 17:00 Pozajtra 10. 7. 2024 17:00
Osobne na pobočke Za 3 dni 0:00 - 0:00
Dostupnosť na ostatných pobočkách
Bratislava sklad 0 ks
Distribučný sklad > 5 ks
Informácie Parametre Náhrady Aplikácie OE čísla Rozpis dielov

Lożisko prużnej vzpery VKDA35220 SKF

Produkt Lożisko prużnej vzpery od výrobcu SKF. Produkt s TecDoc číslom VKDA 35220

Parametre a špecifikácie pre Lożisko prużnej vzpery SKF VKDA35220

Počet na nápravu 2

Lożisko prużnej vzpery SKF VKDA35220 je vhodný pre modely áut

FIAT

PANDA, PANDA Schránky/šikmá záď, PUNTO, PUNTO Schránky/šikmá záď, PANDA / PANDA CLASSIC

OE čísla pre Lożisko prużnej vzpery VKDA35220 od výrobce SKF

CITROËN

5035.57, 5035.C2

DAIHATSU

48619-0D011

FIAT

46746548INC02

HONDA

51726-SAA-013, 51726-SFA-005

HONDA (GAC)

51726-SAA-003, 51726-SAA-013

HYUNDAI

54612-B9000

NISSAN (DFAC)

54325-1HA0A

PEUGEOT

5035.57, 5035.C2

SUZUKI

41741-58J00, 41741-62J00, 41742-57K00

TOYOTA

48304-52040, 48304-52041, 48304-52050, 48304-52051, 48619-0D010, 48619-0D011, 48619-0D031, 48619-0H010, 48619-52040

       Vážený zákazník,
       dňa 5.7. je naša
      pobočka zatvorená.
Tovar objednaný dňa 4.7.
 bude doručený 8.7.2024
Za pochopenie ďakujeme